1月10日消息，深圳市未藍(lán)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱：Vilion)完成數(shù)千萬(wàn)元融資。
本輪投資由眾為資本獨(dú)家投資，所得資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)拓展。眾為資本合伙人姚安民透露，在儲(chǔ)能市場(chǎng)出貨量放緩、競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，公司在2023年實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)高速增長(zhǎng)。
Vilion專注于工商業(yè)電池儲(chǔ)能產(chǎn)品及解決方案，公司創(chuàng)始人宋峰及核心團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)板塊(EPRI)，團(tuán)隊(duì)已將產(chǎn)品賣到五大洲的30多個(gè)國(guó)家。
據(jù)介紹，目前該公司的儲(chǔ)能產(chǎn)品可滿足包括離網(wǎng)功能的智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，光、儲(chǔ)結(jié)合的工商業(yè)應(yīng)用方案(如系統(tǒng)擴(kuò)容、削峰填谷、緊急備電等)及光、儲(chǔ)、充結(jié)合的綠色柔性充電系統(tǒng)等應(yīng)用場(chǎng)景。
作為一家雙幣基金，眾為資本聚焦全球各個(gè)高成長(zhǎng)市場(chǎng)，重點(diǎn)關(guān)注碳中和、硬科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)及出海等領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)，在管資金規(guī)模折合超150億人民幣，已投項(xiàng)目包括依威能源、小鵬汽車、地平線、洛倫茲等。
姚安民介紹，眾為資本從2020年加大在新能源行業(yè)的關(guān)注力度，同時(shí)沿著新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游探尋合適標(biāo)的。
當(dāng)前，新能源行業(yè)在一二級(jí)市場(chǎng)都處于周期性調(diào)整階段，投資人的熱情出現(xiàn)分化。 眾為資本重點(diǎn)關(guān)注新能源行業(yè)技術(shù)變化帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)，也會(huì)覆蓋相關(guān)聯(lián)的新設(shè)備及新材料領(lǐng)域。
果斷決策與獨(dú)家投資背后
Vilion的創(chuàng)始人及核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)板塊(EPRI)。
早在2008年，Vilion創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始研發(fā)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，并先后主導(dǎo)或參與了比亞迪儲(chǔ)能體系超2GWh的重大項(xiàng)目。到2020年，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已積累超2000項(xiàng)儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造和交付落地經(jīng)驗(yàn)，而且在全球應(yīng)用過(guò)程中保持零事故的安全記錄。
姚安民透露，團(tuán)隊(duì)在與業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)朋友交流時(shí)得知Vilion口碑不錯(cuò)，很快聯(lián)系到該公司位于深圳的總部實(shí)地考察。
此前通過(guò)持續(xù)追蹤新能源行業(yè)的供給關(guān)系，眾為資本判斷未來(lái)新能源成本將會(huì)顯著下降，所以2023年年初就將投資重心放在處于爆發(fā)前期的工商業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域，特別是海外市場(chǎng)。
對(duì)海外工商業(yè)儲(chǔ)能的長(zhǎng)期深耕，以及低調(diào)且踏實(shí)的做事風(fēng)格，還有說(shuō)到做到的執(zhí)行能力，都是眾為非?？春肰ilion團(tuán)隊(duì)的原因，“他們是一個(gè)內(nèi)驅(qū)力很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)也是一個(gè)會(huì)思考公司長(zhǎng)期價(jià)值的團(tuán)隊(duì)，不會(huì)被外界過(guò)多干擾自己的戰(zhàn)略和執(zhí)行。”
出于對(duì)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可，加之看好海外工商業(yè)儲(chǔ)能的長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇，眾為資本沒(méi)有過(guò)多猶豫，很快便作出投資決策。
在眾為看來(lái)，與家儲(chǔ)和大儲(chǔ)不同，海外工商業(yè)儲(chǔ)能目前處于早期階段，不僅有當(dāng)?shù)卣叩闹С?，而且也存在可持續(xù)的真實(shí)經(jīng)濟(jì)需求，“這個(gè)領(lǐng)域的客戶需要一個(gè)一個(gè)去解決實(shí)際問(wèn)題，扎扎實(shí)實(shí)建立海外本地化的銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在積累了好的客戶口碑和案例之后，才能夠有客戶穩(wěn)定的復(fù)購(gòu)和業(yè)務(wù)壁壘。”
“投新能源主要是投變化”
隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施，眾為資本從2020年開(kāi)始，逐步加大在新能源行業(yè)的投入力度。
憑借對(duì)新能源行業(yè)的深度梳理和追蹤，眾為資本擁有足夠的定力，能夠按照自己的投資節(jié)奏，耐心等待值得“開(kāi)槍”的時(shí)機(jī)，進(jìn)而等待技術(shù)相對(duì)可商業(yè)化，以及公司估值相對(duì)合理時(shí)出手。
眾為資本的深入思考也體現(xiàn)在對(duì)具體項(xiàng)目的判斷上。比如在前期調(diào)研中，眾為資本會(huì)從市場(chǎng)紅利和公司自身能力兩方面入手，對(duì)公司進(jìn)行多維度考察。
“高速增長(zhǎng)的行業(yè)會(huì)存在市場(chǎng)紅利，好的商業(yè)模式容易形成壁壘，但同時(shí)技術(shù)能力、團(tuán)隊(duì)、和公司文化也很重要。”姚安民認(rèn)為，有市場(chǎng)紅利的項(xiàng)目固然優(yōu)先級(jí)高，但對(duì)于沒(méi)有明顯市場(chǎng)紅利的項(xiàng)目，精挑細(xì)選找到行業(yè)中的龍頭，也能創(chuàng)造穿越周期的良好投資收益。
通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)行業(yè)和公司進(jìn)行深度研究，眾為資本在實(shí)踐中逐漸形成了一套有效的投資方法論，并且投中了不少好項(xiàng)目。
比如，眾為資本數(shù)年前便投資了小鵬汽車和依威能源，到2023年又投了洛倫茲和Vilion等公司。據(jù)悉，這家投資機(jī)構(gòu)還在加大力度沿著新能源行業(yè)上下游探尋合適的標(biāo)的，不斷擴(kuò)大著自身的新能源投資版圖。
深度綁定“產(chǎn)業(yè)朋友圈”
政策的支持，熱錢的涌入，市場(chǎng)的需求，讓新能源行業(yè)過(guò)去幾年處于火熱產(chǎn)能競(jìng)賽和高估值狀態(tài)。
到了2023年，上游原材料價(jià)格持續(xù)走低，產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)加劇，動(dòng)搖了不少新能源投資人的信心。資本大量且快速地涌入，新能源行業(yè)拔苗助長(zhǎng), 從結(jié)構(gòu)性成長(zhǎng)期行業(yè)迅速變?yōu)橹芷谛酝|(zhì)化嚴(yán)重的制造業(yè)。
“A股中已經(jīng)有不少百億甚至千億市值的新能源公司，未來(lái)新能源行業(yè)肯定還有不錯(cuò)的投資機(jī)會(huì)。關(guān)鍵是怎么找到里面真正的贏家，并在合適的行業(yè)時(shí)機(jī)出手。”姚安民堅(jiān)信，投資機(jī)構(gòu)脫穎而出的關(guān)鍵在于能否在行業(yè)中建立知識(shí)和人脈體系、是否具備內(nèi)部體系化管理和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行能力。
“從產(chǎn)業(yè)中來(lái)，再到產(chǎn)業(yè)中去。”通過(guò)長(zhǎng)期深耕產(chǎn)業(yè)，眾為資本搭建了屬于自己的產(chǎn)業(yè)朋友圈，不僅能敏銳感知到行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、提前挖掘到合適的項(xiàng)目，還可以為創(chuàng)業(yè)者提供產(chǎn)業(yè)資源，最終形成良性的創(chuàng)業(yè)生態(tài)。比如在投資Vilion后，團(tuán)隊(duì)為公司發(fā)展出謀劃策的同時(shí)，還積極推薦了產(chǎn)業(yè)人才和上下游客戶。
談及新能源行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，姚安民認(rèn)為，一定程度的出清反倒更有利于長(zhǎng)期發(fā)展。對(duì)處于短期陣痛階段的創(chuàng)業(yè)者而言，更應(yīng)關(guān)心的還是如何成功“熬”過(guò)去。
“對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，第一，重視客戶;第二，聚焦產(chǎn)品;第三，發(fā)力海外市場(chǎng)。”他建議新能源公司現(xiàn)階段可以多關(guān)注海外應(yīng)用市場(chǎng)，“如果產(chǎn)品和服務(wù)足夠好，海外市場(chǎng)更容易擁有長(zhǎng)期且穩(wěn)定的客戶。”
記者了解到，自Vilion自創(chuàng)立初期，比亞迪、普蘭德、伊藤忠商事株式會(huì)社就電動(dòng)汽車退役電池回收利用技術(shù)，建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系。其中，普蘭德正是Vilion天使輪的投資方。
這也意味著， Vilion不僅擁有充足、可靠的電池資源，持續(xù)創(chuàng)新的電池儲(chǔ)能技術(shù)，而且還能依托成熟的梯次電池供應(yīng)鏈，針對(duì)不同工商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景提供適配的儲(chǔ)能產(chǎn)品。
文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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