“今天現(xiàn)場濕度較大，高空作業(yè)人員在水平移動時(shí)要慢一點(diǎn)，做好保護(hù)措施，防止腳下打滑。”12月6日，在±800千伏隴東—山東特高壓直流輸電工程冀1標(biāo)架線施工現(xiàn)場，安全管控人員賈瑤應(yīng)用無人機(jī)監(jiān)控高空作業(yè)情況，并通過對講機(jī)與作業(yè)人員交流。
施工人員在隴東—山東特高壓工程冀1標(biāo)開展架線作業(yè)。谷玉龍 攝
隴東—山東特高壓直流輸電工程是我國首個(gè)“風(fēng)光火儲一體化”大型綜合能源基地外送項(xiàng)目，建成投運(yùn)后年送電量將達(dá)360億千瓦時(shí)以上，對促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型、保障電力可靠供應(yīng)、服務(wù)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。由河北省送變電有限公司負(fù)責(zé)施工的工程冀1標(biāo)途經(jīng)邯鄲市涉縣、峰峰礦區(qū)、磁縣、臨漳縣等地，線路長度175.3千米，新建鐵塔341基。
工程冀1標(biāo)部分鐵塔分布在邯鄲西部綿延的太行山脈中，其中一般山地占比85.11%，高山占比14.89%。面對山區(qū)復(fù)雜的地勢，河北送變電公司在架線施工階段強(qiáng)化信息技術(shù)和可視化設(shè)備應(yīng)用，做好現(xiàn)場安全管控。
工程冀1標(biāo)線路需要跨越京廣高速鐵路和1000千伏臺曹Ⅰ、Ⅱ線等，跨越檔距最長達(dá)400多米，鐵塔呼高達(dá)140余米，給施工安全管控帶來挑戰(zhàn)。“我們在施工前應(yīng)用三維模擬技術(shù)開展技術(shù)交底。這種技術(shù)可以將線路設(shè)計(jì)圖紙、施工機(jī)械應(yīng)用情況、吊裝方案等信息以可視化的方式呈現(xiàn)，使每一名作業(yè)人員更加直觀、深入地了解施工方案，避免出現(xiàn)導(dǎo)引繩跳槽等情況，提升作業(yè)安全系數(shù)。”該工程山區(qū)段施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蘭國興介紹。
工程冀1標(biāo)最后一個(gè)線路區(qū)段要跨越山丘和林區(qū)。11月23日，在該區(qū)段導(dǎo)線展放作業(yè)現(xiàn)場，完成技術(shù)交底后，作業(yè)人員整齊列隊(duì)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人蘭國興仔細(xì)檢查作業(yè)人員攜帶的裝備和安全防護(hù)用品，技術(shù)管理員肖堯檢查受力工器具，測試工器具運(yùn)行情況，安全管控人員賈瑤監(jiān)測現(xiàn)場環(huán)境……各專業(yè)管理人員各司其職，做好現(xiàn)場安全管控。
山區(qū)風(fēng)大，高空作業(yè)人員在攀爬鐵塔時(shí)使用攀登繩和攀登自鎖器，在導(dǎo)線上水平移動時(shí)使用速差自鎖器進(jìn)行安全防護(hù)。作業(yè)期間，施工項(xiàng)目部還在鐵塔下方及線路沿途安排了安全監(jiān)護(hù)人員以及護(hù)線員，確保線路與樹木保持安全距離。與此同時(shí)，一架帶有攝像功能的旋翼無人機(jī)起飛，遠(yuǎn)距離檢查作業(yè)現(xiàn)場安全施工布置、工器具配置、高空作業(yè)等情況。“開工前，我們先用無人機(jī)飛巡了位于山區(qū)的作業(yè)點(diǎn)及周邊環(huán)境，排查安全隱患。施工過程中，我們通過無人機(jī)查看高空作業(yè)有無違章行為，及時(shí)提醒作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)。”肖堯介紹。
入冬后，工程冀1標(biāo)進(jìn)入攻堅(jiān)階段。為確保架線作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，河北送變電公司通過合理安排安全監(jiān)護(hù)人員以及應(yīng)用無人機(jī)、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段形成安全管控體系，實(shí)現(xiàn)全角度、全方位、立體化監(jiān)督。同時(shí)，該公司在架線階段搭建了涵蓋整個(gè)放線區(qū)段的無線局域網(wǎng)和區(qū)域熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用集控智能可視化牽張聯(lián)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了牽張?jiān)O(shè)備的集中控制、放線全過程可視化等功能，進(jìn)一步提升了施工安全水平。
目前，工程冀1標(biāo)已架設(shè)導(dǎo)線168千米，完成架線作業(yè)總量的96%，工程按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。(楊紹晗)
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