本報(bào)訊 11月14日,隨著N7167牽引場(chǎng)最后8根導(dǎo)線(xiàn)牽引到位,1000千伏南昌—長(zhǎng)沙特高壓交流輸電工程3標(biāo)段實(shí)現(xiàn)貫通。
自9月16日1000千伏南長(zhǎng)線(xiàn)3標(biāo)段首段架線(xiàn)以來(lái),項(xiàng)目部開(kāi)展組塔施工與架線(xiàn)施工交叉作業(yè),安排13個(gè)組塔班組和1個(gè)架線(xiàn)班組協(xié)同作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)施工人員最多時(shí)超過(guò)500人。項(xiàng)目部在組塔施工的同時(shí)制訂放線(xiàn)計(jì)劃,要求組塔班組優(yōu)先組立同一放線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的鐵塔并確保在架線(xiàn)前就位,提高了施工效率。
據(jù)介紹,1000千伏南長(zhǎng)線(xiàn)3標(biāo)段架線(xiàn)施工需跨越11條35千伏及以上線(xiàn)路、滬昆高鐵和昌栗高速,安全風(fēng)險(xiǎn)較高。在跨越滬昆高鐵施工過(guò)程中,項(xiàng)目部爭(zhēng)取到3個(gè)半小時(shí)的深夜施工窗口期。經(jīng)過(guò)前期勘查,項(xiàng)目部決定沿用跨越昌栗高速的施工方法,在高鐵兩側(cè)安裝搭設(shè)抱桿跨越架,同時(shí)采用全方位移動(dòng)燈塔進(jìn)行輔助照明,保障封網(wǎng)工作快速完成。
后續(xù),項(xiàng)目部將開(kāi)展附件安裝及工程驗(yàn)收工作,為工程投運(yùn)打下基礎(chǔ)。
評(píng)論