9月9日，中國(guó)首屆新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在山東德州齊河縣開(kāi)幕。本屆峰會(huì)主題為“共創(chuàng)新能源汽車(chē)市場(chǎng) 共享新能源汽車(chē)資源”。會(huì)上200多位各界代表圍繞政策優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、市場(chǎng)走勢(shì)等議題展開(kāi)交流與探討。
中國(guó)工程院院士、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春表示，2008年以來(lái)，中國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展，“新能源汽車(chē)已經(jīng)有上百年的歷史，但真正做到技術(shù)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的是中國(guó)?！?/p>
中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李小軍在峰會(huì)發(fā)言時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了大變革的階段。由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展有著重要作用，國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)多次表示將加大支持力度，不斷增強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，計(jì)劃到2020年新能源汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%。
工信部國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心副主任陳彪說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速滲透、深度融合，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)調(diào)整和變革，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為世界主要國(guó)家及車(chē)企的共識(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青認(rèn)為，中國(guó)和全球經(jīng)濟(jì)都面臨著深刻變革。具體到汽車(chē)領(lǐng)域，加快中國(guó)新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)短中期的必然選擇。
面對(duì)特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)、國(guó)外電池技術(shù)日趨成熟等國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新形勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光坦言，留給中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的時(shí)間已經(jīng)不多，窗口期只有3～5年。賈新光建議，新能源汽車(chē)從補(bǔ)貼到走向完全市場(chǎng)化，一是要把產(chǎn)品質(zhì)量搞上來(lái)，二是要把價(jià)格降下去，三是要把市場(chǎng)打開(kāi)。
就新能源汽車(chē)發(fā)展的前景，清華大學(xué)顧常超表示，中國(guó)新能源車(chē)企要抓住當(dāng)前的機(jī)遇，創(chuàng)造出更多新的道路和領(lǐng)域，比如在汽車(chē)軟件、芯片乃至整個(gè)生態(tài)補(bǔ)給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)變道超車(chē)。
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