截至11月14日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路年累完成貨物運(yùn)輸30370.3萬噸，其中煤炭運(yùn)輸28805.7萬噸，持續(xù)助力迎峰度冬能源保供。
圖為滿載烏金的重載列車行駛在朔黃線上
迎峰度冬能源保供工作以來，朔黃鐵路積極克服疫情和寒潮天氣等因素影響，立足集團(tuán)路網(wǎng)整體效率，深度研判運(yùn)輸局勢，搶抓增量時(shí)機(jī)，強(qiáng)化移交車流組織，平衡上游兄弟單位重車接入，重點(diǎn)盯控神池南接發(fā)車組織，增加萬噸、2萬噸列車編發(fā)，緩解主通道運(yùn)輸壓力。根據(jù)“保黃驊港、兼顧黃大、充實(shí)地銷”的原則，公司按車型、煤種比例科學(xué)匹配各口車流，提高重轉(zhuǎn)空效率，持續(xù)壓縮管內(nèi)運(yùn)用車保有量，快速組織空車西移，滿足上游裝車需求；做好黃大鐵路運(yùn)輸分流，加強(qiáng)龍口港卸車組織，積極推進(jìn)濱州物流中心建設(shè)，開啟散煤接卸模式，進(jìn)一步釋放黃大鐵路運(yùn)輸潛能；做好運(yùn)量增加的機(jī)力調(diào)整和運(yùn)用，抓實(shí)乘務(wù)員培訓(xùn)教育，強(qiáng)化季節(jié)性惡劣天氣應(yīng)對(duì)，確保機(jī)力保障工作落實(shí)到位。結(jié)合當(dāng)前疫情防控形勢，持續(xù)細(xì)化管理辦法，完善疫情防控措施，抓好行車調(diào)度員、機(jī)車乘務(wù)員等重點(diǎn)崗位人員的管理，做到了疫情防控和運(yùn)輸保供“兩不誤、兩確?！?。
評(píng)論