6月20日，三峽上海院總承包的大豐H8-2海上風(fēng)電項目完成首臺6.45兆瓦風(fēng)機安裝工作。項目計劃于2021年底全容量并網(wǎng)，預(yù)計實現(xiàn)年上網(wǎng)電量約8.9億千瓦時，與同等規(guī)模的燃煤火電機組相比，年可節(jié)約標煤約27.27萬噸、減排二氧化碳75.26萬噸，為實現(xiàn)“雙碳”目標和國家綠色發(fā)展貢獻三峽力量。
江蘇大豐H8-2海上風(fēng)電項目是三峽上海院第一個海上風(fēng)電總承包項目，總裝機容量300兆瓦，場址中心離岸距離72千米，是我國目前采用交流輸送離岸距離最遠的在建風(fēng)電場。此次安裝的首臺風(fēng)電機組為6.45兆瓦，吊裝最重件為發(fā)電機，重達152噸，吊裝高度達91.46米。
施工船機上的燈光，把黎明前的海面照得雪白明亮。由業(yè)主單位、監(jiān)理、總包部和施工單位組成的聯(lián)合指揮部就在這艘離岸70海里的施工船上，為搶抓短短的施工窗口期，所有人已經(jīng)通宵奮戰(zhàn)了幾個晝夜。
6月的黃海躁動多變，濃霧、汛期、臺風(fēng)，種種不利因素一個接著一個，短短的施工窗口期，給項目帶來了諸多困難。
在大豐H8-2項目現(xiàn)場遠遠望去，海天一色，空曠的海面上數(shù)艘大船的身影點綴其中，隨時都蓄勢待發(fā)。當海上濃霧慢慢散去，短暫的風(fēng)平浪靜時，風(fēng)機安裝船的身影就會出現(xiàn)，緩緩駛?cè)腩A(yù)定機位。緊隨在它身邊的施工船機，搭載著塔筒、機艙、發(fā)電機、輪轂、葉片，先后來到風(fēng)機安裝船附近投入戰(zhàn)斗。布滿燈光的吊臂在茫茫夜色中直入云霄，甲板上一個個橘紅色的身影，有的人拿著對講機進行工作聯(lián)絡(luò)，有的人抬頭仰望夜空在指揮吊機，有的人手中一齊拉著纜風(fēng)繩。當看到印有“中國三峽”的風(fēng)機塔筒在海面上矗立起來時，自豪感油然而生。
6月20日，當最后一片風(fēng)機葉片與機艙在百米高空穩(wěn)穩(wěn)對接，施工現(xiàn)場和守候在項目部的所有人都長長地松了一口氣。大豐H8-2項目首臺6.45兆瓦風(fēng)機順利吊裝完成并通過整體驗收，標志著大豐海上風(fēng)電項目朝著年底并網(wǎng)發(fā)電的目標邁出最堅實的一步。
今年以來，上海院協(xié)同各參建單位，在集團支持下，確保人員、設(shè)備、物資“三到位”，強化工期、安全、質(zhì)量”三保障“，突破搶裝潮帶來的”一船難求“困境，成功鎖定船機資源并順利完成首臺6.45兆瓦風(fēng)機吊裝。
評論