11月4日17:18，隨著22#風(fēng)機(jī)葉輪與發(fā)電機(jī)在115米高空完美對(duì)接，標(biāo)志著公司承建的華電玉環(huán)1號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)葉輪的成功安裝，這是浙江南部海域首臺(tái)7MW海上風(fēng)電機(jī)組成功安裝，同時(shí)也是浙南深厚淤泥層海域采用坐底式風(fēng)機(jī)安裝船舶完成的首臺(tái)葉輪安裝。不僅拉開華電玉環(huán)1號(hào)項(xiàng)目葉輪安裝的大幕，同時(shí)也為浙南深厚淤泥層海域未來大規(guī)模平價(jià)海上風(fēng)電建設(shè)提供有益的經(jīng)驗(yàn)借鑒。
浙江南部海域首臺(tái)7MW海上風(fēng)電機(jī)組成功安裝
深厚淤泥層和長(zhǎng)周期涌浪是浙南海域海上風(fēng)電建設(shè)的兩大突出難點(diǎn)，40米級(jí)層厚的流塑狀淤泥質(zhì)粘土不僅讓傳統(tǒng)自升式風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)“望而卻步”，即使采用坐底式風(fēng)機(jī)安裝船舶作業(yè)亦猶如坐在“豆腐”上面一般，船舶晃動(dòng)厲害，無法開展吊裝工作，再加上長(zhǎng)周期涌浪和風(fēng)速對(duì)船舶的影響，風(fēng)機(jī)安裝難上加難，施工窗口期稍縱即逝。為此，公司玉環(huán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和中交路建與浙江滿洋聯(lián)合團(tuán)隊(duì)科學(xué)分析該項(xiàng)目4個(gè)月的船舶坐底風(fēng)浪涌等各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、充分研判施工窗口期、不斷優(yōu)化吊裝工序，采取一切有效減晃措施，確保了首臺(tái)葉輪順利安裝。
目前公司已組織3個(gè)風(fēng)機(jī)安裝工作面進(jìn)行風(fēng)機(jī)吊裝，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度需求，后續(xù)將會(huì)再組織1-2個(gè)風(fēng)機(jī)安裝工作面，屆時(shí)將形成百舸爭(zhēng)流的吊裝競(jìng)賽態(tài)勢(shì)，為該項(xiàng)目全容量并網(wǎng)筑牢堅(jiān)實(shí)保障。下一步，公司將立足新發(fā)展階段，深入貫徹新發(fā)展理念，充分發(fā)揮自身科技創(chuàng)新及施工組織優(yōu)勢(shì)，科學(xué)決策，精心施工，在集團(tuán)公司、浙江公司和玉環(huán)項(xiàng)目公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，確保按期完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，為集團(tuán)公司新能源發(fā)展貢獻(xiàn)華電重工力量。
評(píng)論