5月20日，由水電十五局承建的萊榮鐵路項目中萊西市首條鐵路隧道——萊榮鐵路草花山隧道順利貫通，標志著項目建設(shè)取得了實質(zhì)性重大進展，為鐵路早日建成通車又邁進了一大步。
草花山隧道是萊榮鐵路重要的控制性工程，地跨萊西萊陽兩市，長1089米，坡度8.2‰，隧道最大埋深51米，最小埋深5米，圍巖級別為V級，屬于全線淺埋隧道，隧道成型斷面寬13.3米，是萊榮高鐵全線施工中難度最大的隧道。草花山隧道按期貫通為后期架梁通道提供了有力保障，為萊榮高鐵線路全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
自草花山隧道開工以來，面對時間緊、任務(wù)重、難度大和安全要求高等嚴峻形勢，項目部積極統(tǒng)籌，精準施策，緊盯工期目標，攻堅克難，奮勇向前，積極克服種種不利因素，充分發(fā)揮央企的社會職責與擔當，在施工中充分發(fā)揚不畏艱難，敢打敢拼的鐵軍精神，嚴格執(zhí)行各項施工規(guī)范，全力確保項目建設(shè)順利推進，為助力地方經(jīng)濟建設(shè)做出了極大貢獻。
萊榮鐵路是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后，有利于實現(xiàn)半島1小時，省內(nèi)2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈，受到了地方政府及民眾的廣泛關(guān)注。
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