近日，由中國能建天津院設計的天津首座“ChaoJi”（超級）快充示范充電站工程正式建成投運。
項目位于天津市武清區(qū)京滬高速泗村店服務區(qū)（北京方向），建設1套480千瓦充電機，包含7臺國標充電樁和1臺國標接口與ChaoJi接口的雙槍充電樁，可服務多種車輛，并實現(xiàn)充電樁功率動態(tài)分配。可以為具備ChaoJi充電接口車輛提供快速充電服務，使充電速度達到近乎加油的快捷體驗。
由天津院設計的“ChaoJi”充電站站內同時配置了人機交互系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、動態(tài)信息聯(lián)動系統(tǒng)等，實現(xiàn)充電服務遠程交互、氣象信息預報、京滬高速各站點充電信息聯(lián)動（服務區(qū)充電站間隔距離、道路預計行駛時間、超級充電站使用狀況等）等多項功能，用戶可通過大屏幕實時觀察了解車輛及相鄰充電站情況，做好行動規(guī)劃，減少里程焦慮。
本項目是天津院響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，踐行低碳節(jié)能的一項重要設計實踐。充電站投運后，將大幅提升新能源車型的充電速度，為市民提供便利的新能源汽車充電設施，促進天津市新能源基礎設施創(chuàng)新發(fā)展，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型。
據(jù)悉，ChaoJi充電技術是一項綜合充電系統(tǒng)設計思路、通信協(xié)議及連接組件的整體技術方案，ChaoJi接口采用國際通用型式，通過該技術，可在5-10分鐘內為普通電動汽車補能至約80%電量，續(xù)航400公里左右，比普通充電樁節(jié)約時間70%以上，最終有效提升充電設施利用率。
評論