輸電線路缺陷管理是線路管理基礎(chǔ)之一，亦是輸電精益化管理提升的重要內(nèi)容。國(guó)網(wǎng)重慶綦南供電公司從缺陷巡視發(fā)現(xiàn)-消缺計(jì)劃安排-消缺完成三方面入手，切實(shí)提升設(shè)備缺陷管理能力。2020年，國(guó)網(wǎng)重慶綦南供電公司巡視發(fā)現(xiàn)缺陷數(shù)量同比提升240%，消缺數(shù)量提升190%，輸電線路缺陷管理能力綜合提升210%。
豐富巡視手段，高新科技設(shè)備助力線路缺陷查找
國(guó)網(wǎng)重慶綦南供電公司為解決輸電運(yùn)維班組無人機(jī)巡檢工作量大且效率不高的痛點(diǎn)，通過分析日常缺陷規(guī)律，創(chuàng)新制定缺陷查找專項(xiàng)工作。2020年對(duì)1224基耐張桿塔引流線開展專項(xiàng)巡檢，集中有效的對(duì)輸電線路薄弱部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
在雷雨季節(jié)來臨前，分析歷年絕緣子串故障情況，采用無人機(jī)攜帶紅外熱成像設(shè)備開展瓷絕緣子紅外熱成像檢測(cè);在度夏期間，根據(jù)負(fù)荷監(jiān)測(cè)情況及時(shí)鎖定重載線路，結(jié)合無人機(jī)巡檢專用紅外熱成像系統(tǒng)，精準(zhǔn)測(cè)量線路設(shè)備溫度，及時(shí)判明線路運(yùn)行情況。
根據(jù)輸電線路狀態(tài)評(píng)價(jià)鎖定高風(fēng)險(xiǎn)輸電線路，開展全線無人機(jī)激光雷達(dá)掃描及線路通道三維建模，將桿塔、導(dǎo)線、交跨線、植被、建筑物等地物的點(diǎn)云信息精確收集后進(jìn)行分類濾波處理，構(gòu)建出線路走廊三維地形、地貌還原，隨后進(jìn)行安全運(yùn)行分析，對(duì)超過預(yù)定安全距離的危險(xiǎn)點(diǎn)形成報(bào)表并進(jìn)行標(biāo)識(shí)提示，高效分析線路運(yùn)行情況，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)線路存在的缺陷。
在輸電線路“三跨”、重要跨越及線下施工等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段桿塔安裝可視化圖像監(jiān)拍裝置118套，差異性部署視頻在線監(jiān)測(cè)裝置18套等多種設(shè)備類型進(jìn)行線路運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，分析線路運(yùn)行情況，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)線路存在的缺陷。通過實(shí)時(shí)視頻、圖像監(jiān)測(cè)，對(duì)異常信息進(jìn)行智能分析，及時(shí)將突發(fā)情況上傳視頻和圖片至數(shù)據(jù)庫并自動(dòng)報(bào)警，節(jié)約大量人力物力，提升缺陷巡視發(fā)現(xiàn)水平，進(jìn)一步提高線路運(yùn)行安全。
合理優(yōu)化機(jī)構(gòu)，體系保障支撐缺陷管理能力提升
該公司將運(yùn)維輸電線路分成綦江、萬盛、南川三大“網(wǎng)”，三地輸電運(yùn)維班組按電壓等級(jí)、運(yùn)維長(zhǎng)度、運(yùn)維難易程度將線路綜合劃分為12個(gè)片區(qū)，人員按照“專責(zé)工+運(yùn)維工+無人機(jī)駕駛員”搭配共同開展對(duì)應(yīng)片區(qū)運(yùn)維工作。組織架構(gòu)向下延伸至班組片區(qū)負(fù)責(zé)人及片區(qū)工作小組，形成分級(jí)管理體系，對(duì)上分層形成計(jì)劃安排，對(duì)下隱患缺陷責(zé)任落實(shí)到人，缺陷、隱患嚴(yán)格記錄，將工作做細(xì)做實(shí)，形成規(guī)范體系，助推輸電精益化管理水平提升。
此外，該公司進(jìn)一步深化原輸電線路協(xié)同巡檢模式，將缺陷管理及報(bào)送作為屬地化協(xié)同巡檢質(zhì)量的重要依據(jù)，對(duì)管轄的15個(gè)供電營(yíng)業(yè)所開展協(xié)同巡檢范圍及內(nèi)容進(jìn)行明確，建立長(zhǎng)效溝通機(jī)制。充分發(fā)揮供電營(yíng)業(yè)所屬地化管理優(yōu)勢(shì)，對(duì)屬地內(nèi)輸電線路異常情況進(jìn)行密切監(jiān)控，通過微信、電話、內(nèi)網(wǎng)通訊等多種聯(lián)系機(jī)制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)匯報(bào)溝通。
為解決輸電專業(yè)傳統(tǒng)缺陷管理存在著流轉(zhuǎn)速度慢，消缺安排遲緩，審核、安排、流轉(zhuǎn)、處理等環(huán)節(jié)均可能存在延誤的問題。國(guó)網(wǎng)重慶綦南供電公司在泛泛助手APP中加入運(yùn)檢管理模塊，在其中加入缺陷報(bào)送、缺陷審核、消缺審核、計(jì)劃安排、派發(fā)檢修人員等功能，將整個(gè)缺陷報(bào)送及缺陷處理流程簡(jiǎn)明化，操作力求使用性，功能簡(jiǎn)潔。
屬地化管理，正向驅(qū)動(dòng)運(yùn)維檢修質(zhì)量雙提升
國(guó)網(wǎng)重慶綦南供電公司參照工程屬地化管理原則，創(chuàng)新性的在綦江、萬盛、南川三地供電中心輸電運(yùn)維單位執(zhí)行檢修業(yè)務(wù)管理，三地中心分別設(shè)立檢修安全質(zhì)量管理員，建立缺陷管理責(zé)任臺(tái)賬，由對(duì)應(yīng)線路運(yùn)維責(zé)任人管理該線路缺陷的消除及消缺質(zhì)量問題和安全問題。建立檢修過程中質(zhì)量檢查機(jī)制，全過程跟蹤被檢修設(shè)備質(zhì)量。在提升運(yùn)維人員缺陷識(shí)別能力的基礎(chǔ)上也便于運(yùn)維人員現(xiàn)場(chǎng)把控檢修質(zhì)量，督促檢修人員合理安排工作，形成正向驅(qū)動(dòng)，運(yùn)維檢修質(zhì)量雙提升。
同時(shí)在缺陷管理APP中形成缺陷臺(tái)賬及數(shù)據(jù)庫，動(dòng)態(tài)整理線路缺陷情況及消缺周期，形成線路設(shè)備歷史“病例”，同時(shí)在此基礎(chǔ)上加入狀態(tài)評(píng)價(jià)，通過大數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)整理，參照缺陷臺(tái)賬及運(yùn)維記錄和檢修記錄智能評(píng)價(jià)線路安全水平，更加直觀、精準(zhǔn)的評(píng)估輸電線路運(yùn)行狀態(tài)，評(píng)價(jià)結(jié)果作為線路大修、技改儲(chǔ)備立項(xiàng)依據(jù)和參考，工程和缺陷緊密結(jié)合。將運(yùn)維、檢修及工程三方緊密結(jié)合，互相制約，工程反逼運(yùn)維及檢修工作質(zhì)量，層層關(guān)聯(lián)，全方面提升公司缺陷消除水平的提升，更好的助力公司輸電精益化管理進(jìn)一步深化。
今年以來，國(guó)網(wǎng)重慶綦南供電公司通過豐富巡視手段，強(qiáng)化過程管控，依托網(wǎng)格化運(yùn)維管理模式，深化屬地協(xié)同巡檢，調(diào)整內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置，延伸信息化APP應(yīng)用，切實(shí)提升了輸電線路缺陷管理工作的效率和質(zhì)量。
評(píng)論