中國產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會氫能分會發(fā)起單位相關(guān)負(fù)責(zé)人做客央視財經(jīng)頻道《對話》特別節(jié)目，共同暢談碳中和發(fā)展前景，展望氫能戰(zhàn)略布局
4月17日，中國產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會氫能分會發(fā)起單位中國石化集團(tuán)董事長兼黨組書記張玉卓、國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司董事長李連榮，常務(wù)理事單位隆基股份總裁李振國，以及明陽集團(tuán)董事長張傳衛(wèi)做客央視財經(jīng)頻道CCTV-2《對話》特別節(jié)目《碳中和倒計時：氫能之熱》，共同暢談碳中和的發(fā)展前景，展望氫能的戰(zhàn)略布局。
能源央企的“氫力氫為”
“未來，中國石化會逐步大規(guī)模地引入氫能和其他可再生能源，我們今后的加油站就是油、氣、氫、電加上綜合服務(wù)。”在《對話》中，張玉卓表示，“我們的目標(biāo)就是打造中國第一氫能企業(yè)，對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行系統(tǒng)的布局，讓大家加氫像加油一樣方便。”
談及中國石化打造“第一氫能企業(yè)”的底氣，張玉卓介紹，一方面，中國石化現(xiàn)在的制氫規(guī)模是國內(nèi)最大的；另一方面，中國石化在氫的運輸、儲存、加注、使用這些環(huán)節(jié)都有相當(dāng)堅實的基礎(chǔ)。比如，在氫氣的運輸方面，已經(jīng)有3條運輸管線運行了多年，對于氫氣的運輸規(guī)律、成本、安全都有比較好的把握。中國石化加氫站的布局已經(jīng)全面展開，今年的目標(biāo)是建成運行100座，“十四五”期間將建成1000座加氫站。他表示，“確定了要建設(shè)第一氫能公司這樣一個目標(biāo)，一定要在基礎(chǔ)設(shè)施方面先下功夫。”
據(jù)了解，近年來，中國石化持續(xù)加大氫能領(lǐng)域投資力度，將氫能作為重要戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)進(jìn)行謀劃發(fā)展。中國石化從資本運營、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)儲運、網(wǎng)點布局、社會合作等各領(lǐng)域全面推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，已在加氫站、制氫技術(shù)、氫燃料電池、儲氫材料等多個領(lǐng)域取得突破。目前，中國石化氫氣年產(chǎn)能力超350萬噸，占全國氫氣產(chǎn)量的14%左右。
無獨有偶，在中國石化致力于打造“中國第一氫能企業(yè)”的同時，同樣作為央企的國家電投集團(tuán)也不斷發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)。2017年，國家電投氫能公司成立，依托國家電投產(chǎn)業(yè)資源和創(chuàng)新優(yōu)勢，形成了強(qiáng)大的研發(fā)能力，圍繞制氫、燃料電池已經(jīng)完成了技術(shù)積累和儲備，在催化劑、質(zhì)子膜、雙極板等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主化。
李連榮在《對話》中指出，能源行業(yè)的三個大問題，一是我國能源體系的碳排放比例較高，二是部分能源如石油、天然氣的進(jìn)口依存度比較大，三是我國豐富的光伏和風(fēng)電等間歇性能源由于電網(wǎng)消納困難不能充分上網(wǎng)，“我們對這些問題分析之后，提出氫能是解決中國能源問題的一把鑰匙。”李連榮表示，通過氫能的開發(fā)，能夠推動光伏和風(fēng)電做化石能源的替代，減少進(jìn)口的依存量；同時，氫能作為新型的終端能源，進(jìn)入終端之后，跟電力能夠構(gòu)成一個很好的互補(bǔ)體系，解決能源的供應(yīng)問題。
作為國家電投氫能公司的掌舵人，李連榮多次強(qiáng)調(diào)氫能產(chǎn)業(yè)的自主化，在他看來，自主產(chǎn)業(yè)鏈在沒有形成之前，氫能的成本是降不下來的。
新能源行業(yè)的“一見氫心”
與此同時，隨著“氫能熱”的持續(xù)升溫，在“碳中和”目標(biāo)的指引下，一些新能源行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)正在加快對氫能的布局。其中，光伏和風(fēng)電領(lǐng)域的龍頭企業(yè)隆基股份和明陽集團(tuán)成為典型代表。
早在2018年，隆基股份就開始關(guān)注和布局可再生能源電解制氫，與國內(nèi)、海外知名科研機(jī)構(gòu)、權(quán)威專家進(jìn)行了深入的研發(fā)課題合作，在電解制氫裝備、光伏制氫等領(lǐng)域形成了技術(shù)積累。今年3月31日，西安隆基氫能科技有限公司正式注冊成功，隆基創(chuàng)始人李振國親自擔(dān)任董事長、總經(jīng)理。
在《對話》中，李振國強(qiáng)調(diào)，“在碳中和的道路上，氫能是一個不可或缺的二次能源形式。你會發(fā)現(xiàn)必須要引進(jìn)氫能，才能真正做到整體脫碳。”他指出，目前，我國來自電力系統(tǒng)的碳排放占比大約為42%，剩下更大部分的碳排放主要來自于能源化工、冶煉、交通運輸，以及老百姓做飯、取暖等日常生活，這些方面的脫碳必須要引進(jìn)氫能。國內(nèi)總體上有2500萬噸氫，但其中的96%是灰氫，“而我們光伏行業(yè)，是通過光伏這種綠電來生產(chǎn)綠氫，把氫的屬性、特別是碳屬性改變，這就是未來隆基股份和氫的關(guān)系。”
作為風(fēng)電巨頭的明陽集團(tuán)也不甘落后。“氫從海上來，未來，從海上風(fēng)電到海水制氫，生產(chǎn)制氫的主戰(zhàn)場將在海上，而消納的主市場是沿海城市。”張傳衛(wèi)表示，中國的14個沿海省份、56個地級市，經(jīng)濟(jì)總量占全國的60%以上，人口超過60%，而能源的70%是對外依存的，所以要從海上來，這將解決過去中國經(jīng)濟(jì)在沿海、能源在西部，遠(yuǎn)距離輸送的一個歷史性問題；同時，過去海上來的都是購買的油和氣，現(xiàn)在從海上來的是中國離岸100公里的海上風(fēng)電，“海水制的氫上岸就進(jìn)入負(fù)荷中心，而且是廉價的綠氫。”談及氫能在碳中和進(jìn)程中扮演的角色，張傳衛(wèi)強(qiáng)調(diào)，打造以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，氫能將起到壓艙石的作用。
評論