隨著新能源應(yīng)用的普及，越來越多的人開始關(guān)注儲(chǔ)能產(chǎn)品的技術(shù)細(xì)節(jié)。晶科能源作為一家具創(chuàng)造力的新能源企業(yè)，將持續(xù)為感興趣的朋友們呈現(xiàn)儲(chǔ)能技術(shù)。本期向大家著重介紹一種緊湊型非步入式電池系統(tǒng)，它獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)能使許多儲(chǔ)能問題得到有效解決。
電池集裝箱內(nèi)部布局優(yōu)
緊湊型非步入式電池系統(tǒng)目前具有顯著的空間設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，相較于步入式電池系統(tǒng)，緊湊型非步入式系統(tǒng)采用無過道設(shè)計(jì)，內(nèi)部不設(shè)操作空間和運(yùn)維通道。兩側(cè)開門實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的操作與運(yùn)維全部在箱外完成，降低了人員進(jìn)入艙內(nèi)受傷的風(fēng)險(xiǎn)。非步入式電池系統(tǒng)因有效利用空間，可以在相同的空間內(nèi)儲(chǔ)存更多的能量，提升艙內(nèi)空間利用率最高達(dá)50%，節(jié)約場地占用面積15%。
晶科能源采用的緊湊型非步入式電池系統(tǒng)將電池系統(tǒng)、液冷機(jī)組和消防系統(tǒng)等設(shè)備集成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單元。該標(biāo)準(zhǔn)單元擁有自己獨(dú)立的電池艙和電氣艙，電池艙內(nèi)主要集成電池簇、液冷管道和消防管道等設(shè)備，電氣艙主要集成液冷機(jī)組、綜合柜、空調(diào)和消防主機(jī)與氣罐等設(shè)備。相較于步入式系統(tǒng)，緊湊型非步入式系統(tǒng)尺寸更易接近海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱柜尺寸，減少了運(yùn)輸成本。
晶科小貼士—緊湊型非步入式電池集裝箱的優(yōu)勢(shì)
1集成化程度更高，箱內(nèi)空間利用率更大，場地占用面積更小;2整艙電池能量密度遠(yuǎn)高于步入式系統(tǒng);3更接近標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)運(yùn)輸集裝箱尺寸，減少海運(yùn)運(yùn)輸成本;4整箱散熱能力優(yōu)于傳統(tǒng)步入式系統(tǒng);5維護(hù)便捷性和安全性優(yōu)于傳統(tǒng)步入式系統(tǒng)。
除了電池集裝箱內(nèi)的空間布局優(yōu)勢(shì)，晶科的儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)還有更多巧思。
升壓一體艙布局設(shè)計(jì)優(yōu)
與集裝箱外部直接相連的一般是升壓一體艙，主要是由儲(chǔ)能變流器、配電柜、變壓器和能量管理系統(tǒng)等設(shè)備集合而成。相較于分體式升壓艙，升壓一體艙的設(shè)計(jì)集成化程度更高，占地面積更小，可以極大節(jié)省場站占地面積。同時(shí)，單臺(tái)升壓一體艙支持兩臺(tái)直流電池系統(tǒng)的連接，可以極大提升場站能量密度和減少現(xiàn)場設(shè)備成本。
儲(chǔ)能電站整體布局優(yōu)
對(duì)于整個(gè)儲(chǔ)能電站，電池系統(tǒng)與升壓一體艙之間通常采用十字型排布方式，可以使直流電流經(jīng)電池系統(tǒng)流出后快速匯入升壓一體艙內(nèi)。
結(jié)合電池系統(tǒng)的緊湊式空間設(shè)計(jì)，可以有效節(jié)省場站用地面積，節(jié)約線纜長度，減少設(shè)備間線路損耗，增大電流有效傳輸，簡化現(xiàn)場線路管理，為業(yè)主創(chuàng)造安全、便捷、高效的儲(chǔ)能電站。
評(píng)論