關于新能源汽車，國家發(fā)改委透露了哪些信號?

　　近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年居全球首位。對于如何促進新能源汽車充電基礎設施建設以及如何加強國際合作等方面，國家發(fā)展改革委今日給予回應。

　　18日上午，國家發(fā)展改革委召開6月份新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超表示，今年以來，我國新能源汽車發(fā)展延續(xù)良好態(tài)勢，而新能源汽車充電基礎設施是服務保障民生的重要交通能源融合類基礎設施，也是促進新能源汽車消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。

　　李超透露，截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%;其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

　　截至去年底，我國新能源汽車保有量超過2000萬輛。在李超看來，我國消費者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎設施建設需求。

　　為更好滿足人民群眾生產(chǎn)生活需要，進一步推動解決充電基礎設施在布局、結構、服務、運營等方面存在的問題。比如在城際方面，重點加快推進公路沿線充換電基礎設施建設，今年全國計劃新增公路服務區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個;城市方面，重點是結合城市體檢、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設試點等，因地制宜推進社區(qū)充電設施建設和改造;縣域農(nóng)村方面，加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎設施建設，組織建設充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，開展縣域充換電設施補短板試點工作，在2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中組織充換電服務協(xié)同下鄉(xiāng)。

　　與此同時，還將完善高速充電基礎設施“隨手查”信息服務;持續(xù)完善充電基礎設施標準體系，推動制定、修訂先進充換電技術標準，強化充電設施質(zhì)量安全監(jiān)管;落實并完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等支持力度。

　　在國際合作方面，“國內(nèi)國際‘雙循環(huán)’推動了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。開放帶來進步，封閉導致落后。”李超說。

　　李超坦言，中國汽車產(chǎn)業(yè)在充分有序的市場競爭加速企業(yè)優(yōu)勝劣汰，通過“大浪淘沙”，實力雄厚的企業(yè)在不斷涌現(xiàn)，帶動了產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提升;在深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作中發(fā)展壯大，并且積極歡迎全球汽車企業(yè)共享中國超大規(guī)模市場紅利。

　　2018年，我國取消了新能源汽車整車制造外資股比限制，將整車進口平均關稅進一步調(diào)降至13.8%，其中零部件平均關稅僅為6%。2022年我國進一步取消了乘用車外資股比限制。在中國優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境、高素質(zhì)勞動力、完整產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈等助力下，特斯拉、大眾、寶馬等車企紛紛在華布局投資建設電動汽車生產(chǎn)。

　　李超表示，下一步，國家發(fā)展改革委將充分激發(fā)各類經(jīng)營主體活力，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)優(yōu)化重組，提升技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，加強國際合作，持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(記者王婉瑩)