“500千伏堡安5253線154號至155號塔發(fā)現(xiàn)大型吊車臨近作業(yè),存在安全隱患,請立即安排處理。”7月5日9時2分,江蘇徐州供電公司輸電集中監(jiān)控中心專職曹闖應(yīng)用可視化輪巡系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)一處施工外力破壞隱患,立即通知該公司輸電運(yùn)檢室?guī)щ姸鄬I(yè)工程師、網(wǎng)格負(fù)責(zé)人喬圣華。10分鐘后,喬圣華到達(dá)現(xiàn)場,及時制止大型吊車作業(yè),消除了隱患。
“以往,電網(wǎng)設(shè)備遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在多,我們都是人工巡查。人勤快些,各條線路也能照顧到?,F(xiàn)在,設(shè)備點(diǎn)多面廣,全靠人力的話,有些隱患很難在第一時間發(fā)現(xiàn)處理。”喬圣華介紹,“迎峰度夏期間,各種突發(fā)情況會更多。”正說著,他檢查了一下安裝在154號塔中部的可視化智能裝備,并與后臺電話溝通。確認(rèn)數(shù)據(jù)及時回傳后,他根據(jù)監(jiān)控中心指令,前往下一處工作點(diǎn)。
喬圣華檢查的可視化智能裝備,是徐州供電公司推廣智能化在線監(jiān)測的應(yīng)用成果。今年,徐州供電公司根據(jù)國網(wǎng)江蘇省電力有限公司“裝備智能化、作業(yè)機(jī)械化”要求,在輸電線路和鐵塔上加裝遠(yuǎn)程可視化裝備。“截至6月底,我們在全市安裝可視化裝備9538套,實現(xiàn)220千伏及以上193條線路、8117基塔智能化在線監(jiān)測全覆蓋。我們還加強(qiáng)激光清障儀、噴火無人機(jī)等智能化裝備應(yīng)用,高效處置異物掛線隱患,建成了網(wǎng)格化輸電通道巡防體系,將緊急隱患處置時間降至20分鐘以內(nèi),輸電線路出現(xiàn)故障的次數(shù)較去年同期下降46%。”徐州供電公司設(shè)備部輸電運(yùn)檢專職楊騰騰介紹。
近年來,江蘇電網(wǎng)設(shè)備規(guī)模不斷擴(kuò)大,全省35千伏及以上輸電線路長度達(dá)10.71萬千米,35千伏及以上變電站超3300座。面對迎峰度夏考驗,各種智能化裝備為電網(wǎng)設(shè)備安全運(yùn)行筑起一道防線。
7月6日,南京供電公司變電運(yùn)維人員在220千伏牧龍變電站通過遠(yuǎn)程智能巡視集中監(jiān)控系統(tǒng)一鍵下達(dá)工作任務(wù)。隨后,一架無人機(jī)從變電站內(nèi)的機(jī)巢起飛,按照預(yù)設(shè)路線開始自主巡航。在此次飛行中,現(xiàn)場沒有人員進(jìn)行操作。當(dāng)天,這架無人機(jī)搭載4800萬像素可見光相機(jī)、高分辨率紅外相機(jī),在邊緣計算、機(jī)器視覺等技術(shù)的輔助下,完成了220千伏牧龍變電站全站設(shè)備的巡查任務(wù)。其間,巡查數(shù)據(jù)被實時回傳至后臺監(jiān)控系統(tǒng),并自動生成分析報告。巡查結(jié)束后,無人機(jī)自主降落、返回機(jī)巢。
傳統(tǒng)的無人機(jī)巡檢需要“飛手”現(xiàn)場操作,技術(shù)門檻高,還存在無人機(jī)誤撞設(shè)備的風(fēng)險。應(yīng)用自主巡檢模式,運(yùn)維人員無須奔波,在班組駐地遠(yuǎn)程下達(dá)任務(wù),無人機(jī)就能代替人工完成巡檢。以往,一次全站巡檢需要兩人花上兩小時,現(xiàn)在無人機(jī)30分鐘內(nèi)即可完成全站巡檢任務(wù)。
國網(wǎng)江蘇電力持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),自主研制了定制無人機(jī)及配套無人機(jī)機(jī)場,實現(xiàn)無人機(jī)自主起降、自動更換電池及掛載、多機(jī)協(xié)同巡檢。目前,該公司無人機(jī)巡檢機(jī)巢通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng),能建立厘米級精度的輸電網(wǎng)三維點(diǎn)云地圖,為無人機(jī)自主巡檢提供了通信和導(dǎo)航保障。同時,安裝在機(jī)巢內(nèi)的機(jī)械臂可以給巡檢中電量即將耗盡、返回機(jī)巢的無人機(jī)更換電池,讓無人機(jī)繼續(xù)完成巡檢任務(wù)。
“借助無人機(jī)巡檢等智能化手段,目前我們已經(jīng)完成了省內(nèi)59座變電站及143處涉及輸電線路、255處涉及配電設(shè)備的防汛隱患綜合勘察,及時治理發(fā)現(xiàn)的隱患,把夏季突發(fā)暴雨對供電設(shè)備的影響降到最低。”國網(wǎng)江蘇電力設(shè)備部負(fù)責(zé)人介紹。(彭浩 張競丹)
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