中國電力網(wǎng)訊 2021年，面對異常嚴(yán)峻的燃料保供控價形勢，作為長株潭地區(qū)重要的電源支撐點(diǎn)之一，湘潭發(fā)電公司不等不靠，主動出擊，始終把“保燃煤供應(yīng)保民生用電”作為壓倒一切的政治任務(wù)來抓，始終把困難想得多一些，把準(zhǔn)備工作做得更充分一些，勇扛央企責(zé)任使命，擂起激昂奮進(jìn)戰(zhàn)鼓，吹響攻堅克難號角，堅決守護(hù)民生和安全底線。
該公司兩臺30萬千瓦、兩臺60萬千瓦機(jī)組全開每天耗煤超1.6萬噸，為保證電力保供期間燃料可靠供應(yīng)，防止發(fā)生因缺煤被迫停機(jī)或限出力事件，公司第一時間制定燃料保供應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急處置原則與燃料采購處置措施、燃料接卸與摻燒應(yīng)急處置措施重點(diǎn)突出、職責(zé)清晰，燃料采購人員四面八方、五湖四海找煤，在不放過國內(nèi)主要礦點(diǎn)的前提下，積極銜接進(jìn)口煤資源。
同時，通過加強(qiáng)催裝催發(fā)、合同管理及供應(yīng)商評價等手段，全面提升長協(xié)煤合同兌現(xiàn)率;第一時間成立能源保供專班，安排專職人員駐守煤礦協(xié)調(diào)煤炭運(yùn)輸，堅持開好每日的“碰頭會”，精準(zhǔn)梳理從各個渠道獲取的煤炭市場信息，動態(tài)分析、全面掌握各礦方、港口信息，正確研判煤炭市場趨勢，踏準(zhǔn)市場節(jié)奏。
在“北煤入湘”火車運(yùn)煤通道受阻的情況下，公司積極發(fā)揮地理優(yōu)勢，緊盯各大港口燃煤庫存情況，精細(xì)策劃水運(yùn)煤及進(jìn)口煤采購，安排專人駐守港口，加強(qiáng)運(yùn)輸“生命線”水運(yùn)煤船舶的調(diào)配、裝船及發(fā)運(yùn)工作。
調(diào)煤不僅是采購的事，煤買到了要組織發(fā)運(yùn)，發(fā)運(yùn)了的煤要及時暢通運(yùn)輸通道，運(yùn)抵碼頭的煤要及時組織接卸，這里面每一個環(huán)節(jié)都容不得懈怠，公司各戰(zhàn)線全面按下“快進(jìn)鍵”，奮力跑出工作“加速度”，全力以赴確保成為讓上級省心、讓群眾放心的單位。
“任何環(huán)節(jié)都不能出紕漏，我們的工作還要再細(xì)致一點(diǎn)......”盡管每天都要奔赴省、市各級政府部門和煤炭生產(chǎn)企業(yè)及港口碼頭協(xié)調(diào)處理工作，但公司燃料戰(zhàn)線的同志們始終以不變的初心堅守在保供最前沿。
公司不斷加強(qiáng)駐礦裝運(yùn)點(diǎn)監(jiān)督、入廠采樣監(jiān)督、煤場接卸過程監(jiān)督，形成入廠煤把關(guān)的閉環(huán)式監(jiān)督機(jī)制，“三位一體”強(qiáng)化入廠煤管控;扎實(shí)做好設(shè)備巡檢維護(hù)保養(yǎng)工作，每日安排對燃料接卸設(shè)備進(jìn)行全面檢查，優(yōu)化皮帶間內(nèi)設(shè)備、含煤廢水系統(tǒng)等重點(diǎn)區(qū)域的運(yùn)行巡檢路線，通過提升巡檢質(zhì)量，切實(shí)做到缺陷盡早發(fā)現(xiàn)、盡早消除，提高設(shè)備可靠性，從而確保輸煤系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足保供期間高強(qiáng)度的接卸需求，保障機(jī)組“口糧”安全。
同時，公司每天落實(shí)來煤裝車情況，及時通報燃料進(jìn)煤、在途煤量的相關(guān)信息，動態(tài)掌握火運(yùn)及水運(yùn)各環(huán)節(jié)工作，時刻關(guān)注各供煤商的發(fā)運(yùn)量。增加人力保證燃煤及時接卸，優(yōu)化接卸方式，努力提高來煤接卸效率，嚴(yán)格做到燃煤進(jìn)的來、卸的下。2021年11月，公司單月接卸燃煤57.7萬噸，單月接卸量量創(chuàng)下歷史記錄。
精細(xì)配煤摻燒是“降本增效”的有力途徑。在保證機(jī)組安全環(huán)保的基礎(chǔ)上，公司根據(jù)上煤方式、煤種、混配比例、熱值的不同和積攢的往年配煤摻燒實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定科學(xué)合理的摻燒方案。
為便于精細(xì)摻配，確保入爐煤摻配均勻，在來煤入廠后，公司建立并完善煤場存煤管理信息平臺，對燃煤堆、存、取等工作進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，按照不同的煤質(zhì)分堆存放，不定期對煤場進(jìn)行采樣，及時了解煤場煤種數(shù)據(jù)變化情況，根據(jù)鍋爐燃燒參數(shù)變化隨時做好摻燒比例的調(diào)整，確保入爐煤各項指標(biāo)達(dá)到最佳水平，從而保證機(jī)組長期安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。同時，每天對當(dāng)天的入爐煤的摻燒效果進(jìn)行分析、總結(jié)，并結(jié)合次日的電量計劃，參與制定次日的摻配方式，確保運(yùn)行機(jī)組各項指標(biāo)到達(dá)最優(yōu)。
“我們組織了一系列的指標(biāo)競賽，并將配煤摻燒納入每月培訓(xùn)計劃中，培訓(xùn)成效及實(shí)際配煤摻燒工作成效與績效掛鉤，通過及時兌現(xiàn)獎勵，不斷提升職工的摻配意識和配煤水平。”公司發(fā)電部主任艾達(dá)高和燃運(yùn)部主任黃劍介紹道。
同時，因燃煤品質(zhì)參差不齊，極易造成輸煤系統(tǒng)故障、制粉系統(tǒng)堵塞等問題，對此，公司明確配煤摻燒管理方向，加強(qiáng)精準(zhǔn)配煤摻燒培訓(xùn)工作，努力提升職工專業(yè)知識水平;開展制粉系統(tǒng)火災(zāi)事故應(yīng)急演練，切實(shí)提高基層運(yùn)行人員在面對突發(fā)情況下的應(yīng)急處置能力和應(yīng)急處置綜合素質(zhì)，為機(jī)組安全運(yùn)行奠定堅實(shí)安全基礎(chǔ)。（馮輝）
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