近日，龍?jiān)措娏υ诩滞l(fā)風(fēng)電場(chǎng)順利完成歌美颯850千瓦機(jī)組控制程序設(shè)計(jì)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，并通過(guò)專家組驗(yàn)收。
歌美颯850千瓦機(jī)組控制程序設(shè)計(jì)優(yōu)化，是業(yè)內(nèi)首次以風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商為主體對(duì)進(jìn)口風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)程序進(jìn)行的技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)和改造，歷時(shí)1年半，已完成車間模擬機(jī)測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和樣機(jī)驗(yàn)證等各項(xiàng)工作。
本次現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證和評(píng)審表明，龍?jiān)措娏Ω杳里S850千瓦機(jī)組控制程序設(shè)計(jì)優(yōu)化現(xiàn)已在機(jī)組變槳、偏航、緊急停機(jī)等安全控制策略方面實(shí)現(xiàn)重大突破，可有效消除原程序邏輯缺陷，避免機(jī)組倒塔、機(jī)艙著火等惡性事故發(fā)生。同時(shí)，通過(guò)風(fēng)速函數(shù)、最優(yōu)槳距追蹤修正，使機(jī)組實(shí)際功率曲線與標(biāo)準(zhǔn)功率曲線更加貼合，進(jìn)一步提升機(jī)組發(fā)電能力，為風(fēng)電行業(yè)同類風(fēng)電機(jī)組安全控制程序的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論和實(shí)踐依據(jù)。
評(píng)論