近日，國內(nèi)首臺深遠海浮式風(fēng)電裝備“扶搖號”落戶湛江徐聞羅斗沙海域。波光粼粼的海面上，“扶搖號”高高聳立，一旁的施工船正在進行海纜鋪設(shè)，預(yù)計年底可實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
在我國向“雙碳”目標邁進的路上，風(fēng)電等清潔能源扮演著越來越重要的角色，而漂浮式海上風(fēng)電被業(yè)內(nèi)視為深遠海風(fēng)能源開發(fā)的“主力軍”，已在多個國家和地區(qū)開展探索投建。
“扶搖號”由中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司牽頭研制，是國內(nèi)首臺自主研發(fā)的深遠海漂浮式海上風(fēng)電裝備。它的誕生填補了我國平均水深65米以上深遠海域浮式風(fēng)電裝備研制及應(yīng)用空白。
作為目前國內(nèi)最大的浮式風(fēng)電裝備，搭載風(fēng)力發(fā)電機組后，“扶搖號”浮體和機組總重量超過5000噸，排水量超過1.5萬噸，而羅斗沙海域復(fù)雜的水文條件對浮式平臺及系泊系統(tǒng)的設(shè)計也提出了挑戰(zhàn)。
據(jù)介紹，羅斗沙海域地形復(fù)雜、夏季強臺風(fēng)頻發(fā)，“扶搖號”機位點平均水深達65米。“除了臺風(fēng)、洋流轉(zhuǎn)向頻繁等問題，這里的流速還特別快，極端流速超過3.5米/秒，堪比消防高壓水槍的沖擊力。”廣東海裝副總經(jīng)理倪遠翔解釋道。
根據(jù)機位點環(huán)境條件，研發(fā)團隊采用半潛式基礎(chǔ)設(shè)計，使浮式平臺呈等邊三角形達到穩(wěn)定布局，并采用懸鏈線式系泊方案，共9根系泊纜呈對稱式分布。“在極端海況下，平臺整體運動傾角不超過10度，以保持風(fēng)電機組平穩(wěn)運行。”廣東海裝技術(shù)負責(zé)人周舒旎說，“扶搖號”具有環(huán)境適應(yīng)性強、浮式機組功率國內(nèi)最大、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、智能運維程度高等特點。
“在這個項目上，我們最自豪的是實現(xiàn)一級部件100%國產(chǎn)化，所有元器件級零件國產(chǎn)化率超過95%。”倪遠翔介紹，整個裝備的生產(chǎn)制造流程基本在廣東完成，“這不僅為漂浮式風(fēng)電的研發(fā)制造積累了寶貴經(jīng)驗，也能夠為漂浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的本土化培育打下基礎(chǔ)。” (記者/黃敘浩 實習(xí)生/何雨航 通訊員/郭婉華 許妍娜 張雨昕)
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