如果該模式推廣至全國地鐵車站，每年可節(jié)電高達(dá)22億度、節(jié)省標(biāo)煤71萬噸、減少二氧化碳排放183萬噸。
日前，記者獲悉，南京天加環(huán)境科技有限公司(以下簡稱天加公司)在廣州地鐵新塘站實(shí)施了“建筑制冷系統(tǒng)綜合能效提升與投資創(chuàng)新模式”項(xiàng)目。與其他地鐵站相比，廣州地鐵新塘站的空調(diào)制冷每年可節(jié)電76.4萬度、節(jié)省標(biāo)煤244.5噸、減少二氧化碳排放635.6噸……
根據(jù)測算，天加公司已簽約和正在實(shí)施上述模式的220座地鐵車站，1年可節(jié)電1.68億度、節(jié)省標(biāo)煤5.4萬噸、減少二氧化碳排放14萬噸。如果該模式推廣至全國地鐵車站，每年節(jié)電高達(dá)22億度、節(jié)省標(biāo)煤71萬噸、減少二氧化碳排放183萬噸。
技術(shù)創(chuàng)新直擊建筑節(jié)能痛點(diǎn)
建筑、工業(yè)和交通是能源消費(fèi)的三大領(lǐng)域，也是造成直接和間接碳排放的主體?！吨袊咝Э照{(diào)制冷機(jī)房發(fā)展研究報(bào)告(2021)》顯示，建筑能耗占社會(huì)總能耗35%，制冷系統(tǒng)占建筑能耗50%，制冷用電量占全社會(huì)用電量15%以上，且耗電量年均增加20%，因此提高建筑制冷機(jī)房能效，是改善建筑總能耗，減少用電量的重要途徑之一。
但是，目前全球建筑制冷機(jī)房能效普遍偏低，中國制冷機(jī)房平均綜合能效(SCOP)均值僅為3.6，美國SCOP均值僅為4.0。
2015年起，南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)企業(yè)天加公司在廣州地鐵新塘站實(shí)施了高效機(jī)房示范站建設(shè)。他們通過軌道交通站點(diǎn)負(fù)荷預(yù)測模型，對(duì)新塘站的客流系數(shù)和空調(diào)負(fù)荷系數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)測算，設(shè)計(jì)了“70%通用主機(jī)+30%超高效磁懸浮機(jī)組”的配置，在夏季高負(fù)荷時(shí)期以傳統(tǒng)冷水機(jī)組高效率運(yùn)行為主，在過渡季節(jié)負(fù)荷不滿的狀態(tài)下則由磁懸浮機(jī)組高效率運(yùn)行。
過去，人們通常只關(guān)注空調(diào)設(shè)備自身的能效，而忽視系統(tǒng)其他方面的節(jié)能潛力。天加公司在控制系統(tǒng)中，根據(jù)客戶經(jīng)營管理及業(yè)態(tài)特點(diǎn)進(jìn)行個(gè)性化訂制，采用數(shù)據(jù)建模、深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)尋優(yōu)電控策略，使SCOP均值達(dá)到6.7以上。
2021年11月底，保爾森基金會(huì)和清華大學(xué)正式揭曉“2021保爾森可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”，天加公司憑借“建筑制冷系統(tǒng)綜合能效提升與投資創(chuàng)新模式”項(xiàng)目，獲得保爾森獎(jiǎng)綠色創(chuàng)新類別年度大獎(jiǎng)。
該獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)聯(lián)席主席、中國工程院院士、清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院院長莊惟敏在頒獎(jiǎng)典禮中表示：“基于中國及全球其他國家對(duì)于綠色制冷的緊迫、大規(guī)模需求，天加模式的推廣應(yīng)用可以有效推動(dòng)制冷行業(yè)的綠色高效發(fā)展，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及減緩氣候變化產(chǎn)生積極影響。”
“看得見的節(jié)能”解決投資回報(bào)難題
長期以來，建筑節(jié)能技術(shù)在推廣過程中，經(jīng)常被客戶或第三方質(zhì)疑，其重要原因就是系統(tǒng)能效沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能數(shù)據(jù)大多是單方檢測，導(dǎo)致節(jié)能推廣模式受限。
在廣州地鐵高效機(jī)房示范站項(xiàng)目中，天加公司建立了由用戶方、設(shè)備方、國家權(quán)威機(jī)構(gòu)三方在云端不間斷、不可篡改的監(jiān)測平臺(tái)，節(jié)能數(shù)據(jù)真實(shí)、透明、可靠，向用戶展示“看得見的節(jié)能”。
據(jù)國家通用研究院合肥檢測院檢測，廣州地鐵新塘站應(yīng)用天加公司地鐵高效機(jī)房節(jié)能方案，年節(jié)約用電約76.4萬度，單個(gè)站點(diǎn)每年可減少碳排放約636噸。截至2020年底，廣州地鐵總里程數(shù)510公里，14條線路，271座車站，如果全部使用該方案，每年可減少碳排放約17萬噸。
同時(shí)，為了降低客戶投資成本，天加公司推出“合同能源管理(EMC)”模式，通過與用戶簽訂節(jié)能服務(wù)合同，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、節(jié)能收益共享，縮短投資回收期至3年左右，真正實(shí)現(xiàn)了制冷系統(tǒng)全生命期的成本最低。
目前，該項(xiàng)目的技術(shù)模式已經(jīng)在寧波地鐵、金鷹國際、金賽藥業(yè)等推廣應(yīng)用。在國外，新加坡Alexandra Point大廈應(yīng)用高效機(jī)房后，年空調(diào)系統(tǒng)費(fèi)用從24萬美元降至6萬美元;印度尼西亞One Galaxy商業(yè)綜合體項(xiàng)目，年節(jié)電量約370萬度。據(jù)了解，在商貿(mào)建筑、軌道交通、GMP藥廠、電子廠房、數(shù)據(jù)中心等專業(yè)化領(lǐng)域，都可以復(fù)制推廣這一模式。
評(píng)論