多花10分鐘充滿電，新能源車主因此將獲得更低的充電價(jià)格；夏日用電高峰期，空調(diào)溫度調(diào)高1攝氏度，寫(xiě)字樓、商場(chǎng)或許能獲得額外經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償……既沒(méi)有高聳的煙囪、成片的廠房，也不消耗煤炭等燃料，中國(guó)正在建設(shè)虛擬電廠，探索推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型向綠。
虛擬電廠是一種基于能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“看不見(jiàn)的電廠”，把工廠、樓宇等電力用戶和分布式電源、儲(chǔ)能等電力供給方匯聚起來(lái)，通過(guò)統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，讓“發(fā)電”與“用電”兩端“供需平衡”。
隨著中國(guó)新能源建設(shè)加快推進(jìn)，新能源裝機(jī)占比不斷提高，電網(wǎng)系統(tǒng)的平衡和安全問(wèn)題突出。國(guó)網(wǎng)煙臺(tái)供電公司電力調(diào)度控制中心副主任叢志鵬介紹，對(duì)風(fēng)力、光伏發(fā)電來(lái)說(shuō)，有風(fēng)沒(méi)風(fēng)、風(fēng)大風(fēng)小、光照強(qiáng)弱等都影響發(fā)電量，其間歇性、隨機(jī)性、波動(dòng)性的特點(diǎn)使電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)更加困難。虛擬電廠可以幫助電網(wǎng)消納更多波動(dòng)性強(qiáng)的新能源，助力綠色用能，提升電力系統(tǒng)安全保供能力。
近年來(lái)，中國(guó)電力供需形勢(shì)呈現(xiàn)電量供應(yīng)總體充裕、電力高峰時(shí)段緊張的特征，但高峰時(shí)段持續(xù)的時(shí)間并不長(zhǎng)。研究顯示，絕大多數(shù)省份一年中電力負(fù)荷超過(guò)最高負(fù)荷95%的總持續(xù)時(shí)間僅有幾十個(gè)小時(shí)。
為了滿足這幾十個(gè)小時(shí)的峰值負(fù)荷需求，建設(shè)電廠和配套電網(wǎng)可能要花費(fèi)幾千億元；但通過(guò)虛擬電廠充分挖掘需求側(cè)的調(diào)控潛力，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、激勵(lì)等環(huán)節(jié)的投資將大大降低。
叢志鵬介紹，虛擬電廠的建設(shè)成本不到同等容量的火電廠建設(shè)成本的5%。如果要新建一個(gè)50萬(wàn)千瓦規(guī)模的火電廠，至少需要占用300畝土地、20億元的投資，還會(huì)每年增加189萬(wàn)噸的碳排放。
2023年8月，東方電子集團(tuán)有限公司完成虛擬電廠運(yùn)營(yíng)中心建設(shè)和虛擬電廠智慧管控平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)上線。國(guó)網(wǎng)煙臺(tái)供電公司制訂資源接入方案，規(guī)范管理需求響應(yīng)資源，健全負(fù)荷管理體系。24.2萬(wàn)千瓦容量可調(diào)負(fù)荷資源池已實(shí)現(xiàn)與國(guó)網(wǎng)煙臺(tái)供電公司和國(guó)網(wǎng)山東省電力公司的互聯(lián)互通。隨著各地資源的陸續(xù)接入，50萬(wàn)千瓦可調(diào)負(fù)荷資源池將有序建成。
在虛擬電廠智慧管控平臺(tái)，東方電子股份有限公司綜合能源業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)董文杰指著一塊大屏幕告訴記者：“可實(shí)時(shí)看到資源接入、用電負(fù)荷、電力交易情況等信息。”
很多新能源車主會(huì)選擇晚上充電，一個(gè)小區(qū)幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)車同時(shí)充電，會(huì)使小區(qū)瞬時(shí)用電負(fù)荷過(guò)載。叢志鵬介紹，加入虛擬電廠之后，這些車可以根據(jù)系統(tǒng)安排，分批次充電，或者降低負(fù)荷稍微拉長(zhǎng)充電時(shí)間，讓參與響應(yīng)的用戶獲取一定激勵(lì)，通過(guò)有序調(diào)控實(shí)現(xiàn)了用電安全穩(wěn)定，同時(shí)不影響正常生產(chǎn)生活。
董文杰介紹，雖然目前成熟的商業(yè)模式尚未完全建立起來(lái)，但這是未來(lái)的發(fā)展方向，國(guó)家已經(jīng)有相關(guān)政策支持，有關(guān)單位正在進(jìn)行積極探索，未來(lái)參與虛擬電廠的企業(yè)和居民的積極性將大大提升，助力能源綠色轉(zhuǎn)型。
來(lái)源：新華社
評(píng)論