能源是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈。目前，深交所匯聚了近330家綠色低碳領(lǐng)域上市公司，總市值超5.5萬(wàn)億元，占深市上市公司總市值的18%。其中，寧德時(shí)代、比亞迪等龍頭企業(yè)近年來(lái)不斷強(qiáng)化創(chuàng)新能力，以高水平智造助推行業(yè)加速發(fā)展，持續(xù)引領(lǐng)能源領(lǐng)域“煥新機(jī)”。記者獲悉，6月6日，深交所將圍繞“能源革命煥新機(jī)”主題組織召開上市公司集體業(yè)績(jī)說明會(huì)，多家能源領(lǐng)域上市公司的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等核心成員將與投資者“面對(duì)面”溝通交流。
產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)桿企業(yè)云集
數(shù)據(jù)顯示，近三年，深市綠色低碳領(lǐng)域上市公司營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)24.15%，凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)25.71%，展現(xiàn)出較好的盈利能力和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能，成為助推高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。寧德時(shí)代、比亞迪、陽(yáng)光電源等一批深市綠色低碳領(lǐng)域上市公司堅(jiān)持做實(shí)做深主業(yè)，聚焦綠色低碳領(lǐng)域創(chuàng)新，正成為推動(dòng)能源革命煥發(fā)新動(dòng)力的重要力量。
作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，寧德時(shí)代已在電池材料、電池系統(tǒng)、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)及前瞻性研發(fā)布局，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的全球市場(chǎng)份額連續(xù)多年保持第一，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)。2023全年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4009億元，同比增長(zhǎng)22%;歸母凈利潤(rùn)為441億元，同比增長(zhǎng)44%;綜合毛利率22.9%，同比增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)。
憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長(zhǎng)、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，全球新能源汽車行業(yè)佼佼者比亞迪也展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。公司在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大背景下厚積薄發(fā)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的長(zhǎng)足發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，截至2023年末，公司已連續(xù)11年穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車銷量龍頭地位，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量桂冠，并開創(chuàng)中國(guó)車企首次躋身全球銷量前十的歷史。
財(cái)報(bào)顯示，2023年，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6023.15億元，同比增長(zhǎng)42.04%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為300.41億元，同比增長(zhǎng)80.72%;公司全年新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)67.70%，創(chuàng)下歷史新高。2024年第一季度，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)3.97%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.62%，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)13.44%。
龍頭企業(yè)持續(xù)引領(lǐng)能源領(lǐng)域煥新
“2023年，公司基于先進(jìn)的研發(fā)方法論，深厚的技術(shù)沉淀和海量數(shù)據(jù)，持續(xù)推進(jìn)材料研發(fā)智能平臺(tái)持續(xù)升級(jí)，加快制造工藝設(shè)計(jì)智能化、電芯開發(fā)設(shè)計(jì)智能化，不斷推出新產(chǎn)品。公司全年研發(fā)投入達(dá)到184億元，同比增長(zhǎng)18%。”寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
動(dòng)力電池方面，寧德時(shí)代2023年發(fā)布了超快充的神行電池，突破了磷酸鐵鋰化學(xué)性能的邊界;發(fā)布了凝聚態(tài)電池，拓寬了動(dòng)力電池的應(yīng)用場(chǎng)景，可用于民用載人飛機(jī)的電動(dòng)化。儲(chǔ)能電池方面，2023年公司發(fā)布了長(zhǎng)壽命、高安全、高效率的零輔源光儲(chǔ)直流耦合解決方案，并在超級(jí)充電站等場(chǎng)景落地公司升級(jí)產(chǎn)品EnerOne Plus、EnerD等。
2023年研發(fā)投入合計(jì)399.18億元，同比增長(zhǎng)97.39%;2024年第一季度研發(fā)費(fèi)用為106.11億元，同比增長(zhǎng)70.10%。高強(qiáng)度創(chuàng)新投入下，比亞迪在領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)勢(shì)地位也得以穩(wěn)固。比亞迪股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2023年底，公司研發(fā)人員累計(jì)人員已超過10萬(wàn)名，位列全球車企第一;在全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4.8萬(wàn)項(xiàng)、獲得授權(quán)專利超3萬(wàn)項(xiàng)。2023年及2024年第一季度，公司推出了智能懸架系統(tǒng)——云輦智能車身控制系統(tǒng)、DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)、璇璣架構(gòu)——比亞迪智能化架構(gòu)、“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、易四方技術(shù)平臺(tái)等多項(xiàng)重磅技術(shù)，并在智電融合、整車智能等領(lǐng)域進(jìn)行了大量前瞻性預(yù)研。
秉承以技術(shù)創(chuàng)新為核心動(dòng)力、持續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新能力，深耕鋰電設(shè)備領(lǐng)域18年的贏合科技已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)頭部鋰電設(shè)備企業(yè)。公司連續(xù)四年保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，2023年的營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)均再創(chuàng)歷史新高。2024年一季度，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)7.37%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)53.87%。
圍繞研發(fā)創(chuàng)新，贏合科技公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)難點(diǎn)突破、共性技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)積極布局新賽道、開發(fā)新產(chǎn)品。截至2023年末，已擁有各項(xiàng)專利及軟件著作權(quán)共計(jì)1735項(xiàng)。
“高水平”智造助推行業(yè)加速發(fā)展
談及未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，寧德時(shí)代表示，公司將繼續(xù)按照三大戰(zhàn)略發(fā)展方向及四大創(chuàng)新體系的指引推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。公司將持續(xù)推進(jìn)構(gòu)建材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、綠色極限制造和商業(yè)模式四大創(chuàng)新體系，研究開發(fā)高能量密度、高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命的電池產(chǎn)品和解決方案，以產(chǎn)品在技術(shù)上領(lǐng)先同儕、實(shí)現(xiàn)卓越制造和精益管理的核心理念應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)時(shí)代，滲透率有望再突破。在此背景下，比亞迪方面表示，在新能源乘用車領(lǐng)域，公司將繼續(xù)深化核心技術(shù)研發(fā)，夯實(shí)電動(dòng)化上半場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)智能化下半場(chǎng)發(fā)展。
“根據(jù)我們了解的情況，歐洲、北美、東南亞、日韓等地區(qū)擴(kuò)產(chǎn)需求較為明確。國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)已通過合資建廠或其他融合形式實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)和制造。”贏合科技表示將在2024年更加重視海外市場(chǎng)開拓，不斷深化全球化戰(zhàn)略布局，不斷加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)水平，以極致智造助推新能源行業(yè)加速發(fā)展。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 韋夏怡
評(píng)論