“新能源汽車仍處在高速增長階段,產(chǎn)能建設(shè)需要一定周期??紤]到明年、后年及未來的發(fā)展,我國的新能源汽車產(chǎn)能在目前階段不存在過剩問題。
如果不提前做好產(chǎn)能準(zhǔn)備,到時(shí)候供不應(yīng)求是必然的。”在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇專家媒體交流會(huì)上,全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長苗圩針對當(dāng)前市場上出現(xiàn)的“新能源汽車產(chǎn)能過剩言論”做出回應(yīng)。此外,受新能源補(bǔ)貼退出以及春節(jié)假期提前等因素影響,今年1月份,我國車市未見“開門紅”,曾一路高歌猛進(jìn)的新能源汽車市場也出現(xiàn)了回調(diào)。
對此,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國電動(dòng)車百人會(huì)副理事長歐陽明高表示,今年我國電動(dòng)車和電池的增長率會(huì)下降,鋰材料價(jià)格也會(huì)回歸到合理區(qū)間。在新能源汽車補(bǔ)貼退出后,短期內(nèi)插電混動(dòng)和增程電動(dòng)車會(huì)有一個(gè)上升的趨勢,但中長期來看,我國新能源汽車的增長態(tài)勢不會(huì)改變。 (證券日報(bào))
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