香港舉辦高峰論壇探討新能源汽車及供應(yīng)鏈發(fā)展

　　以“共創(chuàng)、共享、共贏”為主題的國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈(香港)高峰論壇27日舉辦。來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和香港的汽車行業(yè)及金融機(jī)構(gòu)代表齊聚香港，共論新能源汽車及供應(yīng)鏈的發(fā)展與未來(lái)。

11月27日，以“共創(chuàng)、共享、共贏”為主題的國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈(香港)高峰論壇在香港舉辦?！≈鬓k方 供圖

　　香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超視頻致辭表示，香港已成為全球應(yīng)用電動(dòng)車最迅速的地區(qū)之一，發(fā)展空間廣闊。目前香港電動(dòng)車數(shù)量達(dá)10萬(wàn)輛，較五年前增約七倍。電動(dòng)私家車占新登記私家車比例，由2022年的逾兩成增至現(xiàn)在的約七成。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷巨大變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展，既為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇，也伴隨著挑戰(zhàn)。他呼吁大家齊心協(xié)力，實(shí)現(xiàn)與全球各地互利共贏發(fā)展。

　　活動(dòng)主辦方香港國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)組委會(huì)首席主席盧金榮表示，當(dāng)前中國(guó)汽車及供應(yīng)鏈品牌正積極“走出去”，但過(guò)程中仍面臨金融、法律、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等領(lǐng)域挑戰(zhàn)。而香港在金融貿(mào)易、專業(yè)服務(wù)、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域擁有成熟體制、豐富經(jīng)驗(yàn)和人才，有條件發(fā)揮“超級(jí)增值人”功能，為國(guó)家新能源汽車供應(yīng)鏈發(fā)展作貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒也認(rèn)為，香港作為國(guó)際金融中心、貿(mào)易中心，有全球化綜合金融服務(wù)的天然優(yōu)勢(shì)。作為連接內(nèi)地和全球的樞紐，香港是國(guó)家汽車出海重要“橋頭堡”，必將成為內(nèi)地企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”“走出去”的雙向門戶。

　　當(dāng)日還舉行多場(chǎng)圓桌論壇，來(lái)自香港和內(nèi)地的行業(yè)代表分別從融資、跨境金融服務(wù)、政策支持等角度探討香港在支持國(guó)家新能源汽車企業(yè)“出海”中的角色。 (記者 劉大煒)