本網(wǎng)訊 6月25日，單機(jī)功率28800千瓦的全球最大功率機(jī)車“神24”，迎來在國家能源集團(tuán)包神鐵路安全開行的一周年。
一年來，包神鐵路著力從機(jī)型運(yùn)用、風(fēng)險(xiǎn)研判、應(yīng)急處置、教育培訓(xùn)、安全管理等方面，持續(xù)提升“神24”機(jī)車智能駕駛安全管理水平，先后經(jīng)過車載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、靜態(tài)制動(dòng)性能、機(jī)車對(duì)外射頻電磁干擾、牽引變流器小型化等33項(xiàng)機(jī)車技術(shù)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)“神24”機(jī)車安全開行20.5萬公里，累計(jì)牽引萬噸重載列車達(dá)434列，運(yùn)輸貨物載重達(dá)373.5萬噸，純運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)3700余小時(shí)。
該機(jī)車擁有16項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，以28800千瓦全球最大單機(jī)功率、2280千牛全球最大牽引力、106米全球最長機(jī)車長度和全球軸數(shù)最多，先進(jìn)智能駕駛技術(shù)，刷新軌道交通運(yùn)輸牽引動(dòng)力的世界紀(jì)錄。“神24”電力機(jī)車上線運(yùn)行實(shí)現(xiàn)1臺(tái)電力機(jī)車、1組乘務(wù)員牽引萬噸重載列車運(yùn)行的客觀需求。徹底解決神朔鐵路馬鞍形線路坡陡彎急，現(xiàn)存“3+0”牽引萬噸和“2+1”牽引萬噸編組時(shí)間長、需要3組乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)值乘和三組機(jī)車之間無法貫通的問題。
以“神24 ”機(jī)車為典型代表的重載牽引力，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等一系列新的技術(shù)，向世界展示了中國重載鐵路智能控制、智能檢測(cè)、智能養(yǎng)護(hù)、智能運(yùn)輸、智能管理的智慧化，彰顯了國家能源集團(tuán)重載鐵路能力強(qiáng)、貢獻(xiàn)大，保障國家能源安全供應(yīng)“穩(wěn)定器”和“壓艙石”的作用，切實(shí)提高我國能源運(yùn)輸大動(dòng)脈的運(yùn)輸效率，滿足重載運(yùn)輸、智慧引領(lǐng)、綠色環(huán)保的戰(zhàn)略需求。（石芯瑞 劉剛）
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